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Rail Magazine(レイル・マガジン) ザ・ラストモーメント 国鉄型ディーゼル機関車

株式会社ネコ・パブリッシング / 2022年08月22日 / 全145ページ

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
国鉄時代に登場して、現在JR各社にて稼働しているディーゼル機関車は、DD51、DE10・11・15の計4 形式にまで減っています。後継機の登場だけでなく、非電化路線での貨物列車の削減など、向かい風が吹いている状況です。しかしそれでも、いやそれだからこそ、今の国鉄型DLが力強く走り抜ける姿は、ファンの心をとらえて離しません。いつか確実に来るだろう、さよならのその日まで……。

目次

  • 目次
  • Color Graph:ボンネットに秘めたパワーは伊達じゃない…!
  • DD51・12万2千cc最後の逆襲! Part1
  • 愛知機関区DD51運用ガイド
  • DD51・12万2千cc最後の逆襲! Part2
  • DD51 All Catalog
  • 「がんばろう東北」被災地へ燃料を!
  • 迂回燃料輸送の後補機は必要だったのか?
  • 自社AD:『ザ・ラストワン EF64・ 65・66』のご案内
  • RMギャラリー:希望へのダブルヘッダー
  • 魅惑のDL…セミセンターキャブ機 
  • さらに魅惑、セミセンターキャブ機2022 
  • 西金工臨と水戸運輸区のDE10
  • 水郡線沿線グルメ&お土産ガイド
  • ディーゼル機関車DE15のすべて
  • 寒冷地での行動の注意点
  • 冬神2007~2008
  • DD51と「サロンカーなにわ」、9月3・4日に運転!
  • スタッフ
  • 自社AD:『電気機関車の王者EF58』のご案内
  • 目次
  • Color Graph:ボンネットに秘めたパワーは伊達じゃない…!
  • DD51・12万2千cc最後の逆襲! Part1
  • 愛知機関区DD51運用ガイド
  • DD51・12万2千cc最後の逆襲! Part2
  • DD51 All Catalog
  • 「がんばろう東北」被災地へ燃料を!
  • 迂回燃料輸送の後補機は必要だったのか?
  • 自社AD:『ザ・ラストワン EF64・ 65・66』のご案内
  • RMギャラリー:希望へのダブルヘッダー
  • 魅惑のDL…セミセンターキャブ機 
  • さらに魅惑、セミセンターキャブ機2022 
  • 西金工臨と水戸運輸区のDE10
  • 水郡線沿線グルメ&お土産ガイド
  • ディーゼル機関車DE15のすべて
  • 寒冷地での行動の注意点
  • 冬神2007~2008
  • DD51と「サロンカーなにわ」、9月3・4日に運転!
  • スタッフ
  • 自社AD:『電気機関車の王者EF58』のご案内

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