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driver 2025年7月号

八重洲出版 / 2025年05月20日 / 全126ページ

●ジムニー5ドアにレンタカーで乗る!
●故・鈴木 修会長、お別れの会で名言連発!?
●【総力特集】
  「エンジン終了」だなんて誰が言った!
●マツダの新世代「スカイアクティブZ」の正体
●メーカー別「新エンジン開発」ピックアップ!
●スーパー耐久で見た、スバル次世代水平対向ターボ開発の行方
●新型フォレスター、ハイブリッドじゃなきゃダメ?
●ポルシェだって悩んでる。MT専用車「911カレラT」試乗
●最後の“F”に乗る! RC Fファイナルエディション
●大排気量エンジンが恋しい!「まだ買える? それとも中古車で?」
●オーナーに聞くホンネ「大排気量高級ハッチバックはどう?」
●その進化をとくと! GRカローラ新旧比較
●燃費だけじゃ決められない「軽エンジンと車体の真実」
●プロ+編集部員が選ぶ新旧エンジン「これイイね!」
●“PHEV×ワゴン”対決
 クラウン エステート×VWパサート
●ニューモデル解説・試乗 レクサス新型ES/ヒョンデ インスター
●クルマの革素材を肌で感じるレザーグッズ
●【どれがベストなアイテム?】フロントウインドーよ、雨に強くなれ

目次

  • CONTENTS
  • d’s pick up!
  • NEW CAR INDEX
  • ジムニー5ドアにレンタカーで乗る!
  • 故・鈴木 修会長、お別れの会で名言
  • 【総力特集】「エンジン終了」だなんて誰が言った!
  • 新世代「スカイアクティブZ」の正体
  • メーカー別「新エンジン開発」ピックアップ!
  • スバル次世代水平対向ターボ開発の行方
  • 新型フォレスター、ハイブリッドじゃなきゃダメ?
  • MT専用車「911カレラT」試乗
  • RC Fファイナルエディション
  • 大排気量エンジンが恋しい!
  • 大排気量高級ハッチバックはどう?
  • GRカローラ新旧比較
  • 軽エンジンと車体の真実
  • 新旧エンジン「これイイね!」
  • クラウン エステート×VWパサート
  • レクサス新型ESヒョンデ インスター
  • 肌で感じるレザーグッズ
  • CONTENTS
  • d’s pick up!
  • NEW CAR INDEX
  • ジムニー5ドアにレンタカーで乗る!
  • 故・鈴木 修会長、お別れの会で名言
  • 【総力特集】「エンジン終了」だなんて誰が言った!
  • 新世代「スカイアクティブZ」の正体
  • メーカー別「新エンジン開発」ピックアップ!
  • スバル次世代水平対向ターボ開発の行方
  • 新型フォレスター、ハイブリッドじゃなきゃダメ?
  • MT専用車「911カレラT」試乗
  • RC Fファイナルエディション
  • 大排気量エンジンが恋しい!
  • 大排気量高級ハッチバックはどう?
  • GRカローラ新旧比較
  • 軽エンジンと車体の真実
  • 新旧エンジン「これイイね!」
  • クラウン エステート×VWパサート
  • レクサス新型ESヒョンデ インスター
  • 肌で感じるレザーグッズ
  • フロントウインドーよ、雨に強くなれ
  • 最新洗車機事情
  • 商用車メーカー聖地巡礼
  • BBSユーザー向けのスペシャルな走行会
  • データシステムのTV-KIT
  • 読者のコーナー
  • driver’s column
  • 国産車登録台数&ランキング
  • F1 FOCUS
  • 峠狩り
  • 読者プレゼント&クロスワード
  • 編集部がくやうら

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2025年05月18日

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