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ゴルフダイジェスト 2021年8月号臨時増刊「ドライバー・オブ・トライバー 2021」
ゴルフダイジェスト社 / 2021年06月29日 / 全115ページ
「どこまでも遠くへ、気持ちよく飛ばしたい」…ドライバーは日々進化し続け、ゴルファーは『最高の1本』を追い求める。そんなゴルファーに贈る、2021年最新のドライバーカタログ本が誕生。20年来の進化の歴史を紐解くとともに、「2つの強弾道 ドローバイアスとロースピンモデル」「『CT値257』へ真っ向勝負! 反発争いヒートアップ」「球筋はどう変わるのか?『動くウェート』の進化を探る」など最新技術をレポート。最新モデルのライバル対決や、新旧ヘッド比較、フィッティング最前線、純正シャフトの進化調査など、実際に打って試した企画が満載。話題のスウィング理論「シャローイング」レッスンに最新56モデルに及ぶヘッドデータ計測値公開など、「本気」「本音」で徹底編集した保存版です!(紙雑誌と一部内容が違う場合があります。ご了承ください)
目次
- 表紙
- 目次
- ドライバー・オブ・ドライバー~ドライバークロニクル
- 2つの強弾道 ドローバイアスとロースピンモデル
- 「CT値257」へ真っ向勝負! 反発争いヒートアップ
- 「新旧ヘッド」を同じシャフトで打ち比べ
- みんなも一緒に「シャローイング」…ゼロから学ぶ“世界の常識”スウィング
- 世界基準の戦い! チームスリクソン ZXシリーズ開発物語
- 「慣性モーメント」ってそんなに大事なの?
- 球筋はどう変わるのか?「動くウェート」の進化を探る
- ゼクシオ11代相伝 ガラパゴス進化
- ギア探偵・金田一飛助「2022年、ドライバーはどこへ向かう?
- フィッティング最前線!飛距離アップをめぐる大冒険
- 「長尺は飛ぶ」は本当? 立ちはだかる“46インチの壁”
- もはやセミカスタム!「純正シャフト」の本気度が凄い
- クラブデザイナー松尾好員が仕分け「56モデル」の基本性能
- 最強ドライバー、今年は?「D-1グランプリ」2021の見どころ
- 表紙
- 目次
- ドライバー・オブ・ドライバー~ドライバークロニクル
- 2つの強弾道 ドローバイアスとロースピンモデル
- 「CT値257」へ真っ向勝負! 反発争いヒートアップ
- 「新旧ヘッド」を同じシャフトで打ち比べ
- みんなも一緒に「シャローイング」…ゼロから学ぶ“世界の常識”スウィング
- 世界基準の戦い! チームスリクソン ZXシリーズ開発物語
- 「慣性モーメント」ってそんなに大事なの?
- 球筋はどう変わるのか?「動くウェート」の進化を探る
- ゼクシオ11代相伝 ガラパゴス進化
- ギア探偵・金田一飛助「2022年、ドライバーはどこへ向かう?
- フィッティング最前線!飛距離アップをめぐる大冒険
- 「長尺は飛ぶ」は本当? 立ちはだかる“46インチの壁”
- もはやセミカスタム!「純正シャフト」の本気度が凄い
- クラブデザイナー松尾好員が仕分け「56モデル」の基本性能
- 最強ドライバー、今年は?「D-1グランプリ」2021の見どころ
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