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AUTOSPORT No.1540

三栄 / 2020年10月30日 / 全82ページ

SUPER GT“テール・トゥ・ウイン”/GT500 3ワークスを悩ませる“セッティング感度”

目次

  • SUPER GT Round 6 SUZUKA FINAL S E LECTION fo r GT500 CHAMPIONSHIP 奇跡の踏ん張り。
  •  次生のレース人生史上 最低で、最高の週末
  •  ピットロードに響いた不穏な悲鳴 ほか
  • SUPER GT 2020 How to face the GT500 Class1+αの憂鬱 共通化がもたらした“怖さ=難しさ”
  •  TOYOTA GR Supra レーキを手懐け、空力バランスを整える
  •  HONDA NSX-GT ピーキーにならない“落としどころ”の見極め
  •  NISSAN GT-R NISMO GT500 タイヤ込みセッティングの依存度は高めで
  • [GT300終盤戦特別企画]エヴォーラMC躍進の背景 “100kg級MC”を手懐けろ。
  • [欧州からの提言]DTM崩壊から、スーパーGTが学ぶこと胸を張れる挑戦を。
  • SUPER FORMULA [大串 信の私見聞録]主役にシートを返す代役の複雑な心境
  • OTHER 角田、F1テスト決定! 次号総力特集も決定!!
  • [不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA Fit
  • F1 DEEP NETWORK
  • from Worldwide Pressroom
  • 全日本MS会議
  • auto sport before & after
  • 目次奥付編集後記
  • F1 Round 12 ポルトガルGP 前人未到の新世界
  •  アルピーヌに込められた“原点回帰”の思想
  • INDYCAR Round 14 セントピーターズバーグ ディクソン“慌てず騒がず”で6度目の戴冠
  • SUPER GT Round 6 SUZUKA FINAL S E LECTION fo r GT500 CHAMPIONSHIP 奇跡の踏ん張り。
  •  次生のレース人生史上 最低で、最高の週末
  •  ピットロードに響いた不穏な悲鳴 ほか
  • SUPER GT 2020 How to face the GT500 Class1+αの憂鬱 共通化がもたらした“怖さ=難しさ”
  •  TOYOTA GR Supra レーキを手懐け、空力バランスを整える
  •  HONDA NSX-GT ピーキーにならない“落としどころ”の見極め
  •  NISSAN GT-R NISMO GT500 タイヤ込みセッティングの依存度は高めで
  • [GT300終盤戦特別企画]エヴォーラMC躍進の背景 “100kg級MC”を手懐けろ。
  • [欧州からの提言]DTM崩壊から、スーパーGTが学ぶこと胸を張れる挑戦を。
  • SUPER FORMULA [大串 信の私見聞録]主役にシートを返す代役の複雑な心境
  • OTHER 角田、F1テスト決定! 次号総力特集も決定!!
  • [不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA Fit
  • F1 DEEP NETWORK
  • from Worldwide Pressroom
  • 全日本MS会議
  • auto sport before & after
  • 目次奥付編集後記
  • F1 Round 12 ポルトガルGP 前人未到の新世界
  •  アルピーヌに込められた“原点回帰”の思想
  • INDYCAR Round 14 セントピーターズバーグ ディクソン“慌てず騒がず”で6度目の戴冠
  • SUPER GT Round 6 SUZUKA GT500GT300レースレポート
  • セルジオ・セッテ・カマラ SF衝撃デビュー 山は高く、谷は深く。
  • SUPER FORMULA キャシディ優勝、山本3位 やはり決勝で強い元王者
  • [マシンギャラリー]SAITAMA TOYOPET Green Brave CROWN RS セダンの王様、S耐に降臨。
  • [連載]ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page 4_Italy
  • [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
  • PRESENT FOR READERS
  • 裏表紙

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