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Motor Fan illustrated 特別編集 ホンダF1のテクノロジー

三栄 / 2022年03月26日 / 全107ページ

Honda F1 パワーユニット 2015-2021 “頂点”を極めた技術進化の系譜

目次

  • 定期購読のお知らせ
  • 目次
  • Honda F1 パワーユニットのテクノロジー
  • RA621H
  • 速く、強く、燃やす技術
  • RA620H - RA619H - RA618H - RA617H - RA616H - RA615H
  • [ 解説 ]Power Unit 7シーズンで100kW超の出力向上を果たす
  • [ 新骨格&旧骨格 ]シリンダーブロック
  • [ 新骨格&旧骨格 ]シリンダーヘッド
  • [ 新骨格&旧骨格 ]動弁系 / 点火プラグ
  • 可変吸気システム(VIS)のメカニズム
  • 油圧システム
  • ハーネス / 燃料供給系
  • インジェクター
  • CB2
  • 3Dプリント
  • [ 解説 ]カーボンニュートラル燃料 2021年にカーボンニュートラル成分を投入
  • [ 解説 ]MGU-H Assy / MGU-K ICEの高効率化に伴い要求圧力比と空気流量が増加
  • MGU-H Assy 2021
  • MGU-H Assy 2015-2020
  • 定期購読のお知らせ
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  • Honda F1 パワーユニットのテクノロジー
  • RA621H
  • 速く、強く、燃やす技術
  • RA620H - RA619H - RA618H - RA617H - RA616H - RA615H
  • [ 解説 ]Power Unit 7シーズンで100kW超の出力向上を果たす
  • [ 新骨格&旧骨格 ]シリンダーブロック
  • [ 新骨格&旧骨格 ]シリンダーヘッド
  • [ 新骨格&旧骨格 ]動弁系 / 点火プラグ
  • 可変吸気システム(VIS)のメカニズム
  • 油圧システム
  • ハーネス / 燃料供給系
  • インジェクター
  • CB2
  • 3Dプリント
  • [ 解説 ]カーボンニュートラル燃料 2021年にカーボンニュートラル成分を投入
  • [ 解説 ]MGU-H Assy / MGU-K ICEの高効率化に伴い要求圧力比と空気流量が増加
  • MGU-H Assy 2021
  • MGU-H Assy 2015-2020
  • MGU-K
  • Energy Storage System(ESS)
  • [ 解説 ]Energy Storage System(ESS) Honda内製セルを2021年に投入
  • [ 解説 ]Energy Management 限られたエネルギーを最適に使う技術
  • [ 解説 ]Launch ローンチ(レーススタート)最適化のメカニズム
  • HRD Sakura パワーユニット開発を支える地道な計測・テスト
  • [ Ansys ]F1の進化を舞台裏で支えるアンシスのシミュレーション技術
  • 奥付
  • 裏表紙

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