かつては日産、トヨタと並ぶ御三家だった「いすゞ自動車」。ベレット、117クーペなど名車が多いが、より一般に普及していったという面で欠かせない車種がジェミニだ。GMのグローバル戦略車としてスタート。ボディをオペル・カデットなどと共有したPF50型ジェミニからはじまるが、独自性が光るのは本誌で扱うPF60ジェミニZZから。
さらに80年代中盤にFFが主流になるとFFジェミニ(JT150)を投入。当初はファミリーカーだったが、後にイルムシャーバージョンを設定。ターボエンジンとイルムシャーチューンの足回りでスポーティなジェミニを復活させる。後には1.6L直4DOHC16バルブエンジンを搭載し、サスペンションを名門ロータスに委ねたジェミニZZハンドリングバイロータス（JT190）を設定し、エンジンの軽やかさと熟成された足回りで名車としての地位を確実なものにした。
本書では、その3世代に渡る進化を詳細に解説。また、各モデルの発売当時のモーターマガジン、ホリデーオート両誌の記事を収録し熱気を再現。さらに巻末には抜粋で各モデルの新車カタログを掲載することで、完全保存版にふさわしい内容としています。