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モータースポーツムック TOYOTA TS 050 HYBRIDのすべて

三栄 / 2019年10月04日 / 全134ページ

究極のル・マン ランナーを完全解剖

目次

  • 2019 Le Mans 24 hours flash back.
  • The Engine has NO NAME ─そのエンジンは、名前を持たない─
  • 目次
  • “最終型”も、手抜きなし。 TS050 HYBRID 2019-2020 Final version
  • 麗しのトップ・シークレット Absolute Anatomy of TS050 HYBRID 世界初公開のビジュアルで究極のテクノロジーを露わに
  •  [エンジン] 体格で表現される決意
  •  [ハイブリッドシステム] 8MJのロケット加速
  •  [ベンチ・適合] SOCの理想と現実
  •  [シャシーの変遷] 原石から磨かれ続けた“結晶”
  •  [モノコック・ボディワーク・ブレーキ“] 揺籃期”なしのモノコック。
  •  [サスペンション] 難パズルどころじゃない。
  •  [ステアリングホイール“] ドライビング・シンセサイザー”
  • 2016-2019 TS050 HYBRID 全戦績
  • 記憶に“残す”男 セバスチャン・ブエミ インタビュー
  • Hidden Stories. 世界タイトル獲得までの5年間
  •  2015|パワートレーン一新前夜 ターボのイメチェン
  •  2016|エンジニアは反省が仕事 止まっても冷静。勝っても冷静。
  •  2017|カイゼン隊長の365日 「かもしれない運転」の極致
  •  2018|塩梅悩ましい「EoT」 孤独な恐竜。
  •  2019|“手の内”は共有するチーム内対決 ドライバー6人の秘密を教えよう。
  • 2019 Le Mans 24 hours flash back.
  • The Engine has NO NAME ─そのエンジンは、名前を持たない─
  • 目次
  • “最終型”も、手抜きなし。 TS050 HYBRID 2019-2020 Final version
  • 麗しのトップ・シークレット Absolute Anatomy of TS050 HYBRID 世界初公開のビジュアルで究極のテクノロジーを露わに
  •  [エンジン] 体格で表現される決意
  •  [ハイブリッドシステム] 8MJのロケット加速
  •  [ベンチ・適合] SOCの理想と現実
  •  [シャシーの変遷] 原石から磨かれ続けた“結晶”
  •  [モノコック・ボディワーク・ブレーキ“] 揺籃期”なしのモノコック。
  •  [サスペンション] 難パズルどころじゃない。
  •  [ステアリングホイール“] ドライビング・シンセサイザー”
  • 2016-2019 TS050 HYBRID 全戦績
  • 記憶に“残す”男 セバスチャン・ブエミ インタビュー
  • Hidden Stories. 世界タイトル獲得までの5年間
  •  2015|パワートレーン一新前夜 ターボのイメチェン
  •  2016|エンジニアは反省が仕事 止まっても冷静。勝っても冷静。
  •  2017|カイゼン隊長の365日 「かもしれない運転」の極致
  •  2018|塩梅悩ましい「EoT」 孤独な恐竜。
  •  2019|“手の内”は共有するチーム内対決 ドライバー6人の秘密を教えよう。
  • 「3分やるから、なんとかせい」村田久武&加地雅哉“ 必然の師弟関係”
  • TS050 HYBRID を支える情熱、技術 株式会社荒井製作所
  •  株式会社前田シェルサービス/株式会社前田技研
  • 中嶋 悟×中嶋一貴 息子がつかんだ父の「夢」
  • 先達の肖像
  •  TS010 | 新規定グループC、ル・マン制覇への先鋒
  •  TS020 | センセーショナルなGT1 への回答
  • 2018 Le Mans winning car gallery The FIRST.
  • 「ハイパーカー規定」 トヨタのアプローチ&スキーム
  • 読者プレゼント奥付
  • 特別付録 両面ポスター
  • 裏表紙

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