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モータースポーツムック F1メカニズム最前線2018
三栄 / 2018年02月15日 / 全105ページ
最新F1マシンのテクノロジーと進化を解き明かす
目次
- 序文 津川哲夫のF1テクノロジー賛歌 F1は、スピードに対する欲求の究極であり続ける
- ホンダF1パワーユニット３年間の進化とこれから
- RA617H 苦闘の末、見つけた突破口
- ホンダF1パワーユニット３世代のディテールを考察
- RA617H 2017年シーズン戦いと成長
- 2017 ALL F1 Machines Detail Update File PART 1 メルセデス vs フェラーリ 最強マシン、進化の軌跡。
- メルセデス AMG F1 W08 EQ Power+
- フェラーリSF70H
- 目次
- 空力開発最前線 開発競争を加速させる“PIV”と“3Dプリンティング” 正しく早く、大量に。
- 2018 Car Design Challenge ハロを克服せよ
- F1キャリア40年「現場で目撃して驚いた」 津川哲夫が私的に選んだ「現代F1を支える革新アイデアの歴史」
- セクタータイム＆コーナー通過速度で分析 2017 Formula 1 史上最速の証明
- 無線交信で知る、F1最新テクノロジー
- 現代F1をより深く理解するための技術新語解説 最先端の“コト”と“モノ”
- 現代F1マシンのエアロ変遷をスパークの1/18ミニカーで検証 地道に、大胆に。
- 2017 ALL F1 Machines Detail Update File PART 2 レッドブルRB13
- フォース・インディアVJM10
- ウイリアムズFW40
- ルノーR.S.17
- 序文 津川哲夫のF1テクノロジー賛歌 F1は、スピードに対する欲求の究極であり続ける
- ホンダF1パワーユニット３年間の進化とこれから
- RA617H 苦闘の末、見つけた突破口
- ホンダF1パワーユニット３世代のディテールを考察
- RA617H 2017年シーズン戦いと成長
- 2017 ALL F1 Machines Detail Update File PART 1 メルセデス vs フェラーリ 最強マシン、進化の軌跡。
- メルセデス AMG F1 W08 EQ Power+
- フェラーリSF70H
- 目次
- 空力開発最前線 開発競争を加速させる“PIV”と“3Dプリンティング” 正しく早く、大量に。
- 2018 Car Design Challenge ハロを克服せよ
- F1キャリア40年「現場で目撃して驚いた」 津川哲夫が私的に選んだ「現代F1を支える革新アイデアの歴史」
- セクタータイム＆コーナー通過速度で分析 2017 Formula 1 史上最速の証明
- 無線交信で知る、F1最新テクノロジー
- 現代F1をより深く理解するための技術新語解説 最先端の“コト”と“モノ”
- 現代F1マシンのエアロ変遷をスパークの1/18ミニカーで検証 地道に、大胆に。
- 2017 ALL F1 Machines Detail Update File PART 2 レッドブルRB13
- フォース・インディアVJM10
- ウイリアムズFW40
- ルノーR.S.17
- トロロッソSTR12
- ハースVF-17
- マクラーレンMCL32
- ザウバーC36
- 奥付
- 裏表紙
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