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GP Car Story Vol.16

三栄書房/SAN’s / 2016年06月08日 / 全99ページ

Ferrari 412T2 伝統の集大成──新3L時代に轟く哀愁のV12サウンド

目次

  • Prologo Segno di primavera
  • 目次
  • ジャン・アレジ ロングインタビュー “クレイジー”かつ“最高”のフェラーリ
  • Galleria 412T2 in Maranello F1 CLIENTI Edition
  • らしくあったという意味において「最後の」赤い跳ね馬──Flash Back
  • 「トッドにロス・ブラウン獲得の助言をしたのは私だ」──ジョン・バーナード インタビュー
  • 412T2 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
  • 弱点は“V12重視”のマシンづくり──グスタフ・ブルナー インタビュー
  • GP Car Column 1 昔の名前で出たりもしました
  • 412T2 Detail File──マシンの細部を探る
  • 伝統のV12 勝つためのV10──後藤 治 インタビュー
  • 大規制時代の幕開け──1995年レギュレーション解説
  • 「 V12を俺は一生忘れない」──ゲルハルト・ベルガー インタビュー
  • 幻の開幕戦勝利──1995年開幕戦ブラジルGP
  • 敗れて悔いなし。──1995年第16戦日本GP
  • GP Car Column 2 6本脚の炎を吐く犬
  • 勝利を呼ぶ伊達男──ルカ・ディ・モンテゼモロ インタビュー
  • 伝統が終わり、伝説が始まる。──シューマッハー、412T2テストドライブの記憶
  • 1995年のF1世界選手権を振り返る/412T2全戦リザルト
  • ヨンサンの視点・力点──GP Model Story #15
  • Prologo Segno di primavera
  • 目次
  • ジャン・アレジ ロングインタビュー “クレイジー”かつ“最高”のフェラーリ
  • Galleria 412T2 in Maranello F1 CLIENTI Edition
  • らしくあったという意味において「最後の」赤い跳ね馬──Flash Back
  • 「トッドにロス・ブラウン獲得の助言をしたのは私だ」──ジョン・バーナード インタビュー
  • 412T2 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
  • 弱点は“V12重視”のマシンづくり──グスタフ・ブルナー インタビュー
  • GP Car Column 1 昔の名前で出たりもしました
  • 412T2 Detail File──マシンの細部を探る
  • 伝統のV12 勝つためのV10──後藤 治 インタビュー
  • 大規制時代の幕開け──1995年レギュレーション解説
  • 「 V12を俺は一生忘れない」──ゲルハルト・ベルガー インタビュー
  • 幻の開幕戦勝利──1995年開幕戦ブラジルGP
  • 敗れて悔いなし。──1995年第16戦日本GP
  • GP Car Column 2 6本脚の炎を吐く犬
  • 勝利を呼ぶ伊達男──ルカ・ディ・モンテゼモロ インタビュー
  • 伝統が終わり、伝説が始まる。──シューマッハー、412T2テストドライブの記憶
  • 1995年のF1世界選手権を振り返る/412T2全戦リザルト
  • ヨンサンの視点・力点──GP Model Story #15
  • 次号予告/プレゼント
  • Epilogo
  • 裏表紙

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