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Motor Magazine Mook 昭和の名車 完全版 Vol.2

モーターマガジン社 / 2023年06月16日 / 全191ページ

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。
コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。
ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。
先に刊行したVol.1(2023年4月3日発売)では、昭和30(1955)年から昭和55(1980)年に登場した名車を取り扱い、続く今回のVol.2では「黄金の昭和期」と言われた、平成に至るまでの昭和56(1981)年から昭和63(1988)年の名車を描きます。
さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、「昭和名車クロニクル」として楽しめるものとしました。

目次

  • CONTENTS
  • ■コラム1 〜プロローグ 黄金の80年代の幕開け。 “昭和元禄”、再び。
  • 昭和56-60年 [1981-1985]
  • トヨタ●ソアラ2800GT(MZ11型)
  • スズキ●ジムニー FK(SJ30型)
  • いすゞ●ピアッツァ XE(JR130型)
  • トヨタ●セリカXX 2800GT(MA61型)
  • 日産●スカイラインHT2000RS (R30型)
  • 三菱●ランサー EX 1800GTターボ(A175A型)
  • マツダ●ルーチェ REリミテッド(HBSN2型)
  • 三菱●コルディア1600GSR-Sターボ(A212A型)
  • トヨタ●ビスタ/カムリ(SV10/SV11型)
  • 三菱●パジェロ(L043GV型)
  • 三菱●スタリオン・ターボGSR-II(A183A型)
  • マツダ●コスモ2ドアHTロータリーターボ (HBSN2型)
  • トヨタ●スプリンター・カリブAVII(AL25G型)
  • 日産●プレーリー (M10型)
  • ホンダ●シティ・ターボ(AA型)
  • トヨタ●カリーナ1800GT-TR(TA63型)
  • トヨタ●コロナ1800GT-T(TT142型)
  • CONTENTS
  • ■コラム1 〜プロローグ 黄金の80年代の幕開け。 “昭和元禄”、再び。
  • 昭和56-60年 [1981-1985]
  • トヨタ●ソアラ2800GT(MZ11型)
  • スズキ●ジムニー FK(SJ30型)
  • いすゞ●ピアッツァ XE(JR130型)
  • トヨタ●セリカXX 2800GT(MA61型)
  • 日産●スカイラインHT2000RS (R30型)
  • 三菱●ランサー EX 1800GTターボ(A175A型)
  • マツダ●ルーチェ REリミテッド(HBSN2型)
  • 三菱●コルディア1600GSR-Sターボ(A212A型)
  • トヨタ●ビスタ/カムリ(SV10/SV11型)
  • 三菱●パジェロ(L043GV型)
  • 三菱●スタリオン・ターボGSR-II(A183A型)
  • マツダ●コスモ2ドアHTロータリーターボ (HBSN2型)
  • トヨタ●スプリンター・カリブAVII(AL25G型)
  • 日産●プレーリー (M10型)
  • ホンダ●シティ・ターボ(AA型)
  • トヨタ●カリーナ1800GT-TR(TA63型)
  • トヨタ●コロナ1800GT-T(TT142型)
  • 日産●マーチ(K10型)
  • トヨタ●セリカ1800GT-T(TS63型)
  • ホンダ●プレリュード1800XX(AB型)
  • 日産●スカイラインHT2000ターボRS (DR30型)
  • 三菱●シャリオ1800MT(DO3W型)
  • 日産●パルサー EXAターボ(N12型)
  • トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ(AE86型)
  • いすゞ●フローリアン・アスカ(JJ120型)
  • マツダ●ファミリア・ターボ(BD1051型)
  • ホンダ●バラードスポーツCR-X(AF型)
  • トヨタ●クラウン (S120型)
  • 日産●シルビア・ハッチバック ターボRS-X(S12型)
  • 日産●フェアレディZ 300ZX(Z31型)
  • 三菱●ミラージュ 1600GSR-T(C13A型)
  • ホンダ●シティ・ターボII(AA型)
  • ■コラム2 〜「ハイソカー」と「ボーイズレーサー」の時代。 クルマはもっと若者の身近にあった
  • 三菱●ミニカ・ターボ(H11A型)
  • トヨタ●MR2 (AW11型)
  • トヨタ●マークII HTグランデ(GX71型)
  • トヨタ●スターレットSi(EP71型)
  • トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE82型)
  • ホンダ●シビックSi(AT型)
  • ホンダ●クイント・インテグラGSi(AV型)
  • 日産●マーチ・ターボ(K10型)
  • スバル●アルシオーネVRターボ(AX7型)
  • トヨタ●カリーナED(ST162型)
  • ホンダ●トゥデイ (JW1型)
  • マツダ●サバンナRX-7(FC3S型)
  • マツダ●ファミリア4WD DOHCターボGT-X (BF型)
  • ホンダ●レジェンド(KA2型)
  • ダイハツ●ミラ・ターボTR-XX(L70V型)
  • スバル●ジャスティRT(KA8型)
  • 日産●フェアレディZ 200ZR-II(Z31型)
  • ■コラム3 〜 80年代を彩ったモータースポーツシーン。 グループAの隆盛とエボリューションモデルの誕生
  • トヨタ●ソアラ3.0GTリミテッド (MZ20型)
  • トヨタ●スターレット・ターボ(EP71型)
  • 日産●レパード3.0アルティマ(F31型)
  • トヨタ●スープラ3.0GTターボ(MA70型)
  • スバル●レオーネ 3ドアクーペRX/II(AG6型)
  • 日産●スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS-X/GTS-R(R31型)
  • 日産●パルサー・ミラノX1ツインカム(N13型)
  • スズキ●カルタス3ドア1300GT-i(AA33S型)
  • 三菱●デリカ・スターワゴン4WD(P25W型)
  • マツダ●ファミリア・スポルト16(BFMP型)
  • 日産●サニー RZ-1ツインカムNISMO(B12型)
  • 日産●テラノR3M(BYD21型)
  • トヨタ●カローラII リトラGPターボ(EL31型)
  • トヨタ●セリカGT-FOUR(ST165型)
  • 日産●エクサ・クーペ(N13型)
  • フォード●フェスティバ1300DOHC GT(DAJPF型)
  • ダイハツ●リーザZ(L100V型)
  • スバル●レックス(KG1型)
  • ダイハツ●シャレードHB GTti(G100型)
  • 日産●Be-1(BK10型)
  • スズキ●アルト・ワークスRS-X(CA72V型)
  • ホンダ●プレリュード2.0Si(BA5型)
  • トヨタ●カローラ・レビンGT-Z/スプリンター・トレノGT-Z(AE92型)
  • トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE92型)
  • ホンダ●CR-X Si(EF7型)
  • ホンダ●シビックSi(EF3型)
  • 日産●ブルーバードSSS ATTESA LIMITED(U12型)
  • 三菱●ミラージュ・サイボーグ (C53A型)
  • 三菱●ギャランVR-4(E39A型)
  • 日産●セドリック/グロリア・シーマ(FPAY31型)
  • いすゞ●ジェミニZZ ハンドリングbyロータス(JT190型)
  • 日産●シルビアK’s(S13型)
  • スズキ●エスクード(TA01W型)
  • マツダ●カペラ C2 アンフィニ(GDES型)
  • トヨタ●マークII HT GTツインターボ(GX81型)
  • 日産●マーチR(EK10型)
  • 日産●セフィーロ スポーツクルージング(A31型)
  • ■付録〜【動く! 昭和の名車】〜動画QRコード
  • ■コラム4 〜エピローグ  昭和から平成へ。 かくしてバブルのピークと共に日本車は黄金期を迎える
  • 奥付

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