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CAR and DRIVER 2023年3月号

毎日新聞出版 / 2023年01月26日 / 全145ページ

巻頭企画【伝説のクルマに乗る/日本の至宝GT-R】
初代の登場から半世紀以上の歴史を刻み、「R」はRacingを意味する。その栄光の足跡は3世代/6モデルに分かれ、現行R35は2007年デビューのロングライフ・スーパースポーツだ。GT-Rの魅力を多角的に検証する大型企画。2024モデルの詳細レポートに加え、GT-Rが世界トップの座をキープし続ける秘密に迫る。

In-Depth Report 【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
スタイリッシュ&スポーティに大変身。「ハイブリッド・リボーン」をコンセプトに掲げ、目指したのは、ユーザーから愛される「いいクルマ」。エモーショナルなデザインと虜にさせる走りに注力して開発。期待が高まる新時代の5thモデル、緊急試乗速報とライバル比較、そして新型の開発コンセプトの意義を深掘り。

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目次

  • はじめに
  • 目次藩恵子の星占い(2023年2月の運勢)
  • 巻頭企画【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 2024年のモデルの進化文:山本シンヤ 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • なぜ日本の至宝なのか文:西川 淳 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 栄光の歴史を振り返る文:岡本幸一郎 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 技術面の特徴文:大谷達也 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 自在に操る心得文:桂 伸一 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 鍛錬に鍛錬を重ねる文:菰田 潔 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • R復活の衝撃文:河村康彦 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 名車復刻版カタログ 日産スカイラインGT-R(1993年式、BNR32型)
  • 価値あるクルマの物語「“極める”ことで人を惹きつけた[GT-R]という名の宿命」文:岡本幸一郎
  • 【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】 試乗インプレッション報告:山本シンヤ
  • ライバル比較[ホンダ・シビック]報告:山本シンヤ 【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
  • 「ハイブリッド・リボーン」の意味報告:池田直渡 【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
  • フロントスクリーン「2023年最も心躍るモータースポーツ、それはWECです」文:安東弘樹
  • アートギャラリー白鳥彰
  • 特集【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】米国ラスベガスで取材した最新ニュース報告:土方細秩子
  • ソニー・ホンダ・モビリティ「アフィーラ」 【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
  • プジョー「インセプション」 【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
  • はじめに
  • 目次藩恵子の星占い(2023年2月の運勢)
  • 巻頭企画【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 2024年のモデルの進化文:山本シンヤ 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • なぜ日本の至宝なのか文:西川 淳 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 栄光の歴史を振り返る文:岡本幸一郎 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 技術面の特徴文:大谷達也 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 自在に操る心得文:桂 伸一 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 鍛錬に鍛錬を重ねる文:菰田 潔 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • R復活の衝撃文:河村康彦 【伝説のクルマに乗る日本の至宝GT-R】
  • 名車復刻版カタログ 日産スカイラインGT-R(1993年式、BNR32型)
  • 価値あるクルマの物語「“極める”ことで人を惹きつけた[GT-R]という名の宿命」文:岡本幸一郎
  • 【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】 試乗インプレッション報告:山本シンヤ
  • ライバル比較[ホンダ・シビック]報告:山本シンヤ 【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
  • 「ハイブリッド・リボーン」の意味報告:池田直渡 【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
  • フロントスクリーン「2023年最も心躍るモータースポーツ、それはWECです」文:安東弘樹
  • アートギャラリー白鳥彰
  • 特集【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】米国ラスベガスで取材した最新ニュース報告:土方細秩子
  • ソニー・ホンダ・モビリティ「アフィーラ」 【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
  • プジョー「インセプション」 【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
  • ラム「ラム1500BEV」 【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
  • メルセデス「ビジョンEQXX」BMW「DEE」 【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
  • 特集【気持ち昂る 快感SUV】運転して、同乗して、気分高揚
  • マツダCX-60 PHEV報告:河村康彦 【気持ち昂る 快感SUV】
  • トヨタ・クラウン・クロスオーバー報告:山本シンヤ 【気持ち昂る 快感SUV】
  • ホンダZR-V報告:河村康彦 【気持ち昂る 快感SUV】
  • SUBARUクロストレック報告:山本シンヤ 【気持ち昂る 快感SUV】
  • アウディQ4スポーツバックe-tron報告:竹岡 圭 【気持ち昂る 快感SUV】
  • ルノー・アルカナ報告:竹岡 圭 【気持ち昂る 快感SUV】
  • ボクの代表作 好きな作品高梨廣孝
  • VWゴルフR報告:河村康彦 (新車試乗記)
  • VWポロGTI報告:河村康彦 (新車試乗記)
  • メルセデスAMG・EQS53・4マチック報告:西川 淳 (新車試乗記)
  • BMW・X7報告:菰田 潔 (新車試乗記)
  • クルマのパースペクティブ「日本とアジアのカーボンニュートラル」文:池田直渡
  • CDゼミナール「きれいな運転、キタナイ運転~その2」文:菰田潔
  • フォーラム「ロンドンバス 徹底した案内が支える伝統」文:中村文彦
  • クルマの通知表 最新モデルのリアル実用度をユーザー視点で検証「ホンダ・シビックe:HEV」文:岡本幸一郎
  • アウディがザウバーと手を組む狙い F1ブームに沸く米国の新チーム計画 (We Love Motorsports !!)
  • 【新型車攻略法】「欲しい」&「得する」買い方ガイド ホンダZR-V文:渡辺陽一郎
  • 【ヒットの真相】人気のK&コンパクトカー トヨタ・シエンタ文:竹岡 圭
  • 熱効率43%を達成。中国メーカーのエンジン技術が急速に進展文:牧野茂雄 (ドライバーズインフォメーション)
  • 2022年、米国における日本車のセールス実績 (ドライバーズインフォメーション)
  • 驚異的な成長を続けるテスラ、10年間の販売データ (ドライバーズインフォメーション)
  • ファブレスメーカーが新型商用BEVを発表 (ドライバーズインフォメーション)
  • 【原点回帰】~クルマの楽しみ方 ゲスト小栗 了さん(演出家) 日産エクストレイルメルセデスEQB
  • プレゼント
  • I LOVE CARS オーテックオーナーズグループ 湘南里帰りミーティング2022
  • マツダMX-30 R-EVスズキ・ジムニー5ドア (ワールドオートモーティブニュース)
  • AE86 H2コンセプト&BEVコンセプト (ワールドオートモーティブニュース)
  • 三菱デリカミニSUBARUインプレッサ (ワールドオートモーティブニュース)
  • ホンダ・シビック・タイプR-GTコンセプト (ワールドオートモーティブニュース)
  • レクサスRXアウトドアコンセプト (ワールドオートモーティブニュース)
  • トヨタ・ランクル40×70&Fun・COMエクスプローラー (ワールドオートモーティブニュース)
  • 新型タイヤ試乗レポート ピレリ アイス・ゼロ・アシンメトリコ
  • 新製品ガイド
  • 岡崎宏司のカーズCARS「日本が世界に誇る“GT-R”。このクルマと深くかかわれたのはボクの勲章になっている」
  • 気になる情報1
  • CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
  • 気になる情報2
  • 毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム「ポピニカ、シトロエンのルパン三世仕様」
  • 資料のページ
  • 新車価格表
  • クルマの新時代を切り拓く「人」 木村隆之さん(マセラティ・アジアパシフィック マネージングダイレクター)インタビュアー:吉田由美
  • ズバリひと言
  • 定期購読のご案内次号予告

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