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ゴルフダイジェスト 2021年8月号臨時増刊「ドライバー・オブ・トライバー 2021」

ゴルフダイジェスト社 / 2021年06月29日 / 全115ページ

「どこまでも遠くへ、気持ちよく飛ばしたい」…ドライバーは日々進化し続け、ゴルファーは『最高の1本』を追い求める。そんなゴルファーに贈る、2021年最新のドライバーカタログ本が誕生。20年来の進化の歴史を紐解くとともに、「2つの強弾道 ドローバイアスとロースピンモデル」「『CT値257』へ真っ向勝負! 反発争いヒートアップ」「球筋はどう変わるのか?『動くウェート』の進化を探る」など最新技術をレポート。最新モデルのライバル対決や、新旧ヘッド比較、フィッティング最前線、純正シャフトの進化調査など、実際に打って試した企画が満載。話題のスウィング理論「シャローイング」レッスンに最新56モデルに及ぶヘッドデータ計測値公開など、「本気」「本音」で徹底編集した保存版です!(紙雑誌と一部内容が違う場合があります。ご了承ください)

目次

  • 表紙
  • 目次
  • ドライバー・オブ・ドライバー~ドライバークロニクル
  • 2つの強弾道 ドローバイアスとロースピンモデル
  • 「CT値257」へ真っ向勝負! 反発争いヒートアップ
  • 「新旧ヘッド」を同じシャフトで打ち比べ
  • みんなも一緒に「シャローイング」…ゼロから学ぶ“世界の常識”スウィング
  • 世界基準の戦い! チームスリクソン ZXシリーズ開発物語
  • 「慣性モーメント」ってそんなに大事なの?
  • 球筋はどう変わるのか?「動くウェート」の進化を探る
  • ゼクシオ11代相伝 ガラパゴス進化
  • ギア探偵・金田一飛助「2022年、ドライバーはどこへ向かう?
  • フィッティング最前線!飛距離アップをめぐる大冒険
  • 「長尺は飛ぶ」は本当? 立ちはだかる“46インチの壁”
  • もはやセミカスタム!「純正シャフト」の本気度が凄い
  • クラブデザイナー松尾好員が仕分け「56モデル」の基本性能
  • 最強ドライバー、今年は?「D-1グランプリ」2021の見どころ
  • 表紙
  • 目次
  • ドライバー・オブ・ドライバー~ドライバークロニクル
  • 2つの強弾道 ドローバイアスとロースピンモデル
  • 「CT値257」へ真っ向勝負! 反発争いヒートアップ
  • 「新旧ヘッド」を同じシャフトで打ち比べ
  • みんなも一緒に「シャローイング」…ゼロから学ぶ“世界の常識”スウィング
  • 世界基準の戦い! チームスリクソン ZXシリーズ開発物語
  • 「慣性モーメント」ってそんなに大事なの?
  • 球筋はどう変わるのか?「動くウェート」の進化を探る
  • ゼクシオ11代相伝 ガラパゴス進化
  • ギア探偵・金田一飛助「2022年、ドライバーはどこへ向かう?
  • フィッティング最前線!飛距離アップをめぐる大冒険
  • 「長尺は飛ぶ」は本当? 立ちはだかる“46インチの壁”
  • もはやセミカスタム!「純正シャフト」の本気度が凄い
  • クラブデザイナー松尾好員が仕分け「56モデル」の基本性能
  • 最強ドライバー、今年は?「D-1グランプリ」2021の見どころ

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