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AUTOSPORT No.1525

三栄 / 2020年02月14日 / 全106ページ

ツーリングカー、グランドツーリングカー、ストックカー…世界の“ハコ車”図鑑 クルマ好きにはたまらない魅惑のレースの数々 2014-2019 総括GT500テクノロジー 第2弾「エアロダイナミクス編」

目次

  • [ 特集] クルマ好きにはたまらない魅惑のレースの数々世界の“ハコ車”図鑑
  •  フォーミュラ志向のあなたも、スーパーGTに熱狂するあなたも。“ ハコ車” が好き。
  •  as的世界の“ハコ車”生息マップ
  •  EXCITING 98 CARS Portraits of Standards and Maniacs
  •  Power - weight Ratio ハコ車の力くらべ。
  •  LMGTE (GTLM) CHEVROLET CORVETTE C8.R「アメリカン」の再定義
  •  GT3 GT3“世界大戦”の場。
  •  GT300 2015→2019 ♯25 HOPPY 86 MC進化の変遷ガラパゴスの矜持
  •  TCR 待たれていた「敷居の低さ」。
  •  SUPER TAIKYU ゴッツの「まだまだ続くインプvsランエボ」
  • auto sport web shop
  •  NASCAR 「サイドフォース」を知っているか?
  • “スパの悲劇”調査結果トヨタがGT500体制を発表ほか
  • [HOW TO BUILD A CAR日本版、近日発刊]ひらめきを生む、ニューウェイの頭の中
  • F1 DEEP NETWORK
  • from Worldwide Pressroom
  • 全日本MS会議あの日のポディウム
  • auto spor t before & after
  • 目次奥付編集後記
  • 富士スピードウェイ── だからSFが見たくなる
  • [ 特集] クルマ好きにはたまらない魅惑のレースの数々世界の“ハコ車”図鑑
  •  フォーミュラ志向のあなたも、スーパーGTに熱狂するあなたも。“ ハコ車” が好き。
  •  as的世界の“ハコ車”生息マップ
  •  EXCITING 98 CARS Portraits of Standards and Maniacs
  •  Power - weight Ratio ハコ車の力くらべ。
  •  LMGTE (GTLM) CHEVROLET CORVETTE C8.R「アメリカン」の再定義
  •  GT3 GT3“世界大戦”の場。
  •  GT300 2015→2019 ♯25 HOPPY 86 MC進化の変遷ガラパゴスの矜持
  •  TCR 待たれていた「敷居の低さ」。
  •  SUPER TAIKYU ゴッツの「まだまだ続くインプvsランエボ」
  • auto sport web shop
  •  NASCAR 「サイドフォース」を知っているか?
  • “スパの悲劇”調査結果トヨタがGT500体制を発表ほか
  • [HOW TO BUILD A CAR日本版、近日発刊]ひらめきを生む、ニューウェイの頭の中
  • F1 DEEP NETWORK
  • from Worldwide Pressroom
  • 全日本MS会議あの日のポディウム
  • auto spor t before & after
  • 目次奥付編集後記
  • 富士スピードウェイ── だからSFが見たくなる
  • 世界の“ハコ車”図鑑 BTCC “ フォロワー”にはならない。
  •  SUPERCARS 消えない“V8”の遺伝子。
  •  STC2000/SCB 南米の2大レースシリーズ
  •  SUPERRACE 韓国の最高峰シリーズ「ASA 6000」トルセンデフ&容赦ないWH
  • auto sportをお得に楽しむ「電子」と「紙」のキャペーン
  • 2014 - 2019 スーパーGT 6年の歩み総括GT500テクノロジー第2弾[エアロダイナミクス編]
  •  NISSAN GT-R LMP1に迫る驚異の空力効率
  •  [KEYPOINT] 6シーズン分の技術を知る上で、抑えるべきツボ
  •  LEXUS RC F LC500 前後で担当分けをしていた初期の開発
  •  [KEYPOINT] 6シーズン分の技術を知る上で、抑えるべきツボ
  •  HONDA NSX-GT 18年からMAXダウンフォース狙いへ移行
  • ラリードライバー勝田貴元の「 WRCへのペースノート 2020」 Page1_Monte-Carlo
  • [連載]クルマとレースを感じるコラムピット・イン── いしいしんじ
  • PRESENT FOR READERS
  • 裏表紙

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