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オートスポーツ 特別編集 SUPER GT FILE Ver.7

三栄 / 2019年09月13日 / 全106ページ

スーパーGT×DTM新フェーズを技術面から読み解く。2020テクニカル・ノート

目次

  • [特集前口上]西=Class1東=Class1+α
  • 目次
  • [特集]Class1/+α 2020テクニカル・ノート スーパーGT×DTM新フェーズを技術面から読み解く。
  • 2020シーズンへそれぞれのアプローチ NSX-GT SHOW MODEL 開かれた扉。真の技術競争がここから始まる
  • FR化された新生NSX-GT登場。その最大の技術障壁とは? フロント化より、共通化。
  • 2020シーズンへそれぞれのアプローチ GR SUPRA 2020 MODEL ライバルも驚く簡素な「象足」が意味するもの
  • 2020シーズンへそれぞれのアプローチ GT-R NISMO 2020 MODEL 失地回復への決意
  • 「日本側の総意」を盛り込んだ “Class1+α”規定とは? ファンのための、技術競争を。
  • 『共通サスペンション』という難題 異文化交流、最大の足枷。
  • 日独統一へ。Class1レギュレーション その、ドイツ側の見解。
  • 規定共通化で何が難しくなるのか? Part.1 ── シャシー編 ゼロから始める、独自進化論。
  • 規定共通化で何が難しくなるのか? Part.2 ── エアロ編 小顔が“もてはやされる” ……とは限らない。
  • これがドイツ的技術文化論 ── 最新エンジン公開 Vol.1「Audi 2.0 TFSI DTM 2019」 サイギャップ&ビキニブリッジ。
  • これがドイツ的技術文化論 ── 最新エンジン公開 Vol.2「BMW P48 TURBO」時代で変わる“美”の条件。
  • 【インタビュー】Audiエンジン開発責任者ウルリッヒ・バレツキー ル・マン経験さえ、置き去りに。
  • 規定共通化で何が難しくなるのか? Part.3 ── エンジン編 『3年後の未来』からの逆算。
  • Class1規定採用で2019年DTMはどう変化した? ドイツ史上最速のツーリングカーへ 突貫工事と、コスト抑制の受難。
  • BMWビークルダイナミクス担当者が語る、2019年Class1車両開発の要点 相反する、ふたつの文化。
  • ─NRE復習講座─ 筒内噴射×ターボがあるから実現する超希薄燃焼の世界。
  • 2020年GT500の戦いをフライング予想 「何」を走らせるかでなく、「どう」走らせるか
  • [特集前口上]西=Class1東=Class1+α
  • 目次
  • [特集]Class1/+α 2020テクニカル・ノート スーパーGT×DTM新フェーズを技術面から読み解く。
  • 2020シーズンへそれぞれのアプローチ NSX-GT SHOW MODEL 開かれた扉。真の技術競争がここから始まる
  • FR化された新生NSX-GT登場。その最大の技術障壁とは? フロント化より、共通化。
  • 2020シーズンへそれぞれのアプローチ GR SUPRA 2020 MODEL ライバルも驚く簡素な「象足」が意味するもの
  • 2020シーズンへそれぞれのアプローチ GT-R NISMO 2020 MODEL 失地回復への決意
  • 「日本側の総意」を盛り込んだ “Class1+α”規定とは? ファンのための、技術競争を。
  • 『共通サスペンション』という難題 異文化交流、最大の足枷。
  • 日独統一へ。Class1レギュレーション その、ドイツ側の見解。
  • 規定共通化で何が難しくなるのか? Part.1 ── シャシー編 ゼロから始める、独自進化論。
  • 規定共通化で何が難しくなるのか? Part.2 ── エアロ編 小顔が“もてはやされる” ……とは限らない。
  • これがドイツ的技術文化論 ── 最新エンジン公開 Vol.1「Audi 2.0 TFSI DTM 2019」 サイギャップ&ビキニブリッジ。
  • これがドイツ的技術文化論 ── 最新エンジン公開 Vol.2「BMW P48 TURBO」時代で変わる“美”の条件。
  • 【インタビュー】Audiエンジン開発責任者ウルリッヒ・バレツキー ル・マン経験さえ、置き去りに。
  • 規定共通化で何が難しくなるのか? Part.3 ── エンジン編 『3年後の未来』からの逆算。
  • Class1規定採用で2019年DTMはどう変化した? ドイツ史上最速のツーリングカーへ 突貫工事と、コスト抑制の受難。
  • BMWビークルダイナミクス担当者が語る、2019年Class1車両開発の要点 相反する、ふたつの文化。
  • ─NRE復習講座─ 筒内噴射×ターボがあるから実現する超希薄燃焼の世界。
  • 2020年GT500の戦いをフライング予想 「何」を走らせるかでなく、「どう」走らせるか
  • SUPER GT×DTM特別交流戦を妄想する 遊びのはずでも並べば本気。
  • GTアソシエイション坂東正明代表インタビュー Class1始動と特別交流戦開催、その先
  • 2021年から新エンジン、新モノコック、新空力規定を採用!? GT300クラス JAF-GTマザーシャシー 新レギュレーションを緊急討議JAF-GT/MC next-gen
  • ENJOY SUPER GT
  • 歴史的特別交流戦を盛り上げるためにオートスポーツWEBがサポート GT300特別戦は絶妙なレース時間がポイント
  • SUPER GT view
  • 裏表紙

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