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Racing on Archives Vol.12

三栄 / 2017年12月28日 / 全210ページ

古の日本グランプリ

目次

  • 目次
  • CHAPTER 1 [特集]古いにしえの日本グランプリ
  • なぜ「日本グランプリ」に惹かれるのか「青春の輝き」
  • ワークスGPマシンの系譜 トヨタ編 日本グランプリ、そしてCan-Amへ
  • マシンギャラリー:トヨタ7ターボ 悲運のコードネーム“578A”
  • 細谷四方洋インタビュー 70年の目標はCan-Am優勝だった
  • チームトヨタドライバー、草創期を語る
  • グランプリのおもひで GPの狭間で煌めいた「船橋CCC」
  • ワークスGPマシンの系譜 日産編 常に最高峰を目指す
  • 手探りで喫した“敗北”からの逆転劇 プリンスと日本グランプリ
  • もうひとつのR382レストアプロジェクト “No.20”まもなく復活!
  • 北野元インタビュー 1分44秒77のプライド
  • グランプリが生んだ孤高の大スター 生沢 徹
  • もうひとつの主役、滝進太郎とタキ・レーシングの挑戦 ワークスを倒せ!!
  • Racing onバックナンバー 告知
  • TNTだけじゃない 1966-1969日本グランプリマシン ラインナップ
  • 日本の名レース100選 告知
  • 特別企画 幻の「’70日本グランプリ」かく戦えり
  • マツダのモータースポーツ挑戦“前史” 世界一への第一歩
  • CHAPTER 2 [特集]古いにしえの日本グランプリPartII
  • 目次
  • CHAPTER 1 [特集]古いにしえの日本グランプリ
  • なぜ「日本グランプリ」に惹かれるのか「青春の輝き」
  • ワークスGPマシンの系譜 トヨタ編 日本グランプリ、そしてCan-Amへ
  • マシンギャラリー:トヨタ7ターボ 悲運のコードネーム“578A”
  • 細谷四方洋インタビュー 70年の目標はCan-Am優勝だった
  • チームトヨタドライバー、草創期を語る
  • グランプリのおもひで GPの狭間で煌めいた「船橋CCC」
  • ワークスGPマシンの系譜 日産編 常に最高峰を目指す
  • 手探りで喫した“敗北”からの逆転劇 プリンスと日本グランプリ
  • もうひとつのR382レストアプロジェクト “No.20”まもなく復活!
  • 北野元インタビュー 1分44秒77のプライド
  • グランプリが生んだ孤高の大スター 生沢 徹
  • もうひとつの主役、滝進太郎とタキ・レーシングの挑戦 ワークスを倒せ!!
  • Racing onバックナンバー 告知
  • TNTだけじゃない 1966-1969日本グランプリマシン ラインナップ
  • 日本の名レース100選 告知
  • 特別企画 幻の「’70日本グランプリ」かく戦えり
  • マツダのモータースポーツ挑戦“前史” 世界一への第一歩
  • CHAPTER 2 [特集]古いにしえの日本グランプリPartII
  • 第1回─’69 日本グランプリを振り返ってみよう ジャパニーズモーターレーシング熱狂時代来る!
  • THE GRAND PRIX with PORSCHE グランプリにポルシェ在りポルシェなくしてグランプリなし
  • Machine Gallery Porsche 906
  • 日産、幻の海外挑戦計画 R380、いざ世界へ行かん!
  • もうひとつのR382復活プロジェクト│パート2 ついに走った! R382-16号車
  • 60年代ニッサン大排気量レーシングエンジン生みの親が語るGRX関連秘話 8L GRX、ついに咆哮せず
  • 美しき国産プロトを生んだ3メーカーの挑戦 ダイハツ編 リトルジャイアントP-5の誕生と終焉
  •  いすゞ編 R6の記憶
  •  日野自動車編 コンテッサの奮闘とサムライの蹉跌
  • 「サムライプロト」デザイナー、ピート・ブロック独白 時代に翻弄された侍魂
  • インタビュー ドン・ニコルズ
  • トヨタと時代が生んだ悲運のスタードライバー 星になったエース
  • “鈴鹿”日本グランプリ、最大の激戦区 スバルとスズキのKカー対決 「リッター100馬力」の攻防
  • 70年代レーシングカーのすべて 告知
  • 蔵出し 幻の’65日本グランプリ
  • 奥付
  • 裏表紙

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