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AUTOSPORT No.1465

三栄書房/SAN’s / 2017年09月22日 / 全87ページ

S-GT NSX RETURNS “最低”から“最速”へ。

目次

  • PINPOINT SCOPE
  • ホンダF1、逆転へのラストチャンス
  • NSX RETURNS “最低”から“最速”へ。
  •  NSX-GT TECHNICAL GALLERY
  •  Development of NSX [Monocoque]スピード追求を足踏みさせた“たった30センチ”
  •  [Aerodynamicscooling]ターボエンジンの発熱と冷却用エアフロー不足想定外の“熱害”
  •  [Hybrid]封じ込まれた電気のチカラ“70㎏”の試行錯誤
  •  タイ、もてぎ、そして18年── その真価が問われる
  • SUPER GT file Ver.4 告知
  • HEADING TO ALTERNATIVE FUTURE 詳報&分析WEC新方針
  • F1 FUEL LIMITED UPTIGHT 数字に見る、F1燃料の本気
  • F1 DEEP NETWORK
  • 全日本MS会議F1 Paddock Focus
  • Grandstand’s View
  • from Worldwide Pressroom
  • 目次
  • 日本の名レース100戦 Vol.74 ’98 F1日本GP 告知
  • ヨーロピアンF3初年度の“問題点”と“明るい予感”
  • 【WTCCプレビュー】ホンダ、戴冠へ向けた3つの逆境
  • F1第14戦シンガポールGP スポットライト
  • PINPOINT SCOPE
  • ホンダF1、逆転へのラストチャンス
  • NSX RETURNS “最低”から“最速”へ。
  •  NSX-GT TECHNICAL GALLERY
  •  Development of NSX [Monocoque]スピード追求を足踏みさせた“たった30センチ”
  •  [Aerodynamicscooling]ターボエンジンの発熱と冷却用エアフロー不足想定外の“熱害”
  •  [Hybrid]封じ込まれた電気のチカラ“70㎏”の試行錯誤
  •  タイ、もてぎ、そして18年── その真価が問われる
  • SUPER GT file Ver.4 告知
  • HEADING TO ALTERNATIVE FUTURE 詳報&分析WEC新方針
  • F1 FUEL LIMITED UPTIGHT 数字に見る、F1燃料の本気
  • F1 DEEP NETWORK
  • 全日本MS会議F1 Paddock Focus
  • Grandstand’s View
  • from Worldwide Pressroom
  • 目次
  • 日本の名レース100戦 Vol.74 ’98 F1日本GP 告知
  • ヨーロピアンF3初年度の“問題点”と“明るい予感”
  • 【WTCCプレビュー】ホンダ、戴冠へ向けた3つの逆境
  • F1第14戦シンガポールGP スポットライト
  • 2017 SUPER FORMULA Round 5 @AUTOPOLIS 攻めのメソッド
  • Rd.5@AUTOPOLIS Highlight &Report
  • FIA-F4 Closeup! 3rd Season
  • BUZZ ── 挑戦を成長に換えられる環境づくりに注力
  • ZAP SPEED ── 卒業生の活躍が裏付ける“ZAPメソッド”
  • DL ── 初代王者・坪井翔からタイヤの使い方のヒント
  • SUPER FJ フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ!
  • WECコラム── エネルギー効率大戦の内幕
  • S耐コラム── 参加型最高峰シリーズ
  • スーパー耐久反省日記 Vol.5
  • PCCJ ── 若獅子の意地とベテランの王者争い
  • 【フォーミュラ体験】荷重移動のキモはペダル操作だけにあらず?
  • [ 連載] クルマとレースを感じるコラム ピット・イン── いしいしんじ
  • PRESENT for Readers
  • [とじ込み付録]HONDA NSX-GT 特別両面センターピンナップ
  • 裏表紙
  • 裏表紙

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