GP Car Story Vol.19
三栄 / 2017年03月07日 / 全99ページ
Toleman TG184──トールマンTG84・ハート
目次
- Prologue Dialogue between geniuses
- 目次
- ロリー・バーンが本誌だけに語ったトールマンの真実“ミシュラン・スペシャル”だったTG184
- 認識されていなかった真実のポテンシャル── Gallery TG184/’84 Re-Live
- 眩き光を放ちつつこの地上に天才降臨輝ける時代へ──Flash Back
- TG184とTG183のモノコックは同一だ──キーパーソンインタビュー 1 ジョン・ジェントリー
- TG184 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
- コンベンショナルなエアロ特性の追求──キーパーソンインタビュー 2 パット・シモンズ
- 独創性が生んだモノブロックエンジン──解説ハート415T
- ブレイクスルーのきっかけとなった“バットモービル”──解説トールマンTG183B
- 目いっぱい働き、目いっぱい遊べ。──手記津川哲夫
- GP Car Column 1 デュパスキエの小さな賭け
- 1年目からセナはセナだった!? デビューチームを踏み台に──伝説の礎を築いた1年間
- 奪われた1勝目──1984年第6戦モナコGP
- セナに認められて嬉しかった──ジョニー・チェコットインタビュー
- 人生を変えた3レース──ステファン・ヨハンソンインタビュー
- 表彰台は、見えていた。──1984年第14戦イタリアGP
- 後悔の3万5000ユーロ──ピエルルイジ・マルティニインタビュー
- GP Car Column 2 F1パドックの生きた伝説
- 終焉につながったバーニーとの対立。──アレックス・ホークリッジインタビュー
- Prologue Dialogue between geniuses
- 目次
- ロリー・バーンが本誌だけに語ったトールマンの真実“ミシュラン・スペシャル”だったTG184
- 認識されていなかった真実のポテンシャル── Gallery TG184/’84 Re-Live
- 眩き光を放ちつつこの地上に天才降臨輝ける時代へ──Flash Back
- TG184とTG183のモノコックは同一だ──キーパーソンインタビュー 1 ジョン・ジェントリー
- TG184 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
- コンベンショナルなエアロ特性の追求──キーパーソンインタビュー 2 パット・シモンズ
- 独創性が生んだモノブロックエンジン──解説ハート415T
- ブレイクスルーのきっかけとなった“バットモービル”──解説トールマンTG183B
- 目いっぱい働き、目いっぱい遊べ。──手記津川哲夫
- GP Car Column 1 デュパスキエの小さな賭け
- 1年目からセナはセナだった!? デビューチームを踏み台に──伝説の礎を築いた1年間
- 奪われた1勝目──1984年第6戦モナコGP
- セナに認められて嬉しかった──ジョニー・チェコットインタビュー
- 人生を変えた3レース──ステファン・ヨハンソンインタビュー
- 表彰台は、見えていた。──1984年第14戦イタリアGP
- 後悔の3万5000ユーロ──ピエルルイジ・マルティニインタビュー
- GP Car Column 2 F1パドックの生きた伝説
- 終焉につながったバーニーとの対立。──アレックス・ホークリッジインタビュー
- 最終戦、0.5点差で決したラウダvsプロストの僚友バトル
- 僕らが夢見た未来のエフワン──GP R/C Model Story
- 次号予告/プレゼント
- Epilogue
- 裏表紙
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