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エイ出版社のバイクムック HARLEY‐DAVIDSON インジェクションチューニングのすべて
エイ出版社 / 2016年01月26日 / 全131ページ
キャブレター車にチューニングが必要なのと同様に、
現代ハーレーもカスタムにおいてチューニングは必須なのです。
現代におけるインジェクションチューニングの必要性、
理解を難しくしている用語などを分かりやすく初歩から解説。
現代ハーレーを100％楽しみつくすための必読書の登場です！
現代ハーレーもカスタムにおいてチューニングは必須なのです。
現代におけるインジェクションチューニングの必要性、
理解を難しくしている用語などを分かりやすく初歩から解説。
現代ハーレーを100％楽しみつくすための必読書の登場です！
目次
- 目次
- PART 1 これを知らなきゃ始まらない！インジェクションってナンだ!?
- 今やEFIはキャブより面白い！
- インジェクションの基本。
- インジェクションのメリットとは？
- インジェクションモデルの歴史。
- ディーラーも積極的に取り組む。
- PART 2 パワーアップだけじゃない！ ECUチューニングで走りが変わる！
- 基本的なEFIチューニングとは？
- ノーマルにもチューニングは必要だ！
- チューニングデバイスの種類。
- 「ツインテック」ならキャブの味わいに。
- 「FP3」はスマホで調整できる！
- 「ディレクトリンク」は日本の要望に対応。
- 純正の安心感! 「スーパーチューナー」
- プラスアルファの機能に注目！
- シャシーダイナモってなんだ？
- PART 3 カスタムとチューニングはワンセット！吸排気のカスタムでパワーアップ！
- エンジンカスタムの3大原則。
- まずは吸気からカスタムしよう！
- 目次
- PART 1 これを知らなきゃ始まらない！インジェクションってナンだ!?
- 今やEFIはキャブより面白い！
- インジェクションの基本。
- インジェクションのメリットとは？
- インジェクションモデルの歴史。
- ディーラーも積極的に取り組む。
- PART 2 パワーアップだけじゃない！ ECUチューニングで走りが変わる！
- 基本的なEFIチューニングとは？
- ノーマルにもチューニングは必要だ！
- チューニングデバイスの種類。
- 「ツインテック」ならキャブの味わいに。
- 「FP3」はスマホで調整できる！
- 「ディレクトリンク」は日本の要望に対応。
- 純正の安心感! 「スーパーチューナー」
- プラスアルファの機能に注目！
- シャシーダイナモってなんだ？
- PART 3 カスタムとチューニングはワンセット！吸排気のカスタムでパワーアップ！
- エンジンカスタムの3大原則。
- まずは吸気からカスタムしよう！
- 大口径スロットルボディで馬力アップ！
- マフラーでエンジンは激変する！
- エンジン性能がアップするマフラー。
- サウンドを”奏でる”マフラー。
- 個性と実力を兼ね備えたマフラー。
- PART 4 インジェクションなら簡単だ！ ツインカム チューンアップの法則。
- 本当に効果的なカムの選び方。
- カム交換は意外と簡単にできる！
- 排気量アップでエンジン激変！
- ヘッド交換で圧縮比を下げるべし！
- ツインカムでも3拍子が出せる！
- オイルラインを強化せよ！
- スーパーチャージャーってなんだ！？
- PART 5 ハーレーはまだまだ進化できる！ EFIがカスタムの可能性を広げた！
- キャブ仕様のアイアンをEFI化！
- EFIの技術でキャブが蘇る！
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